В каждом районе Ростова планируют запустить движение трамваев
Невысокая цена и комфортные условия сделали этот вид транспорта самым популярным у ростовчан.
Трамвайная система донской столицы считается одной из самых старых в России. Еще в 19-м веке здесь была проложена конная железная дорога, поэтому колея 1 435 миллиметров оказалась уникальной в стране и остается таковой до сих пор. Развитие электротранспорта обсудили 20 августа в рамках пресс-тура по донской столице с участием директора департамента транспорта Ростова-на-Дону Христофора Ермашова.
Участники рабочей поездки пообщались с водителями трамваев и троллейбусов, обсудили преимущества электротранспорта, а также возможность увеличения маршрутов, которые он будет обслуживать.
- Ростовский наземный пассажирский электротранспорт является муниципальным и социально ориентированным, так как по сравнению с другими видами общественного транспорта на нём сохраняется более низкая провозная плата, - поделился Христофор Ермашов.На сегодняшний день перевозку ростовчан на электротранспорте осуществляет МУП «Ростовская транспортная компания». На балансе у «РТК» - 10 троллейбусных и пять трамвайных маршрутов. За последние полгода электротранспортом Ростова-на-Дону воспользовались порядка пяти миллионов человек. Пассажиры все чаще выбирают этот вид общественного транспорта, так как оплата за проезд составляет 17 рублей - меньше, чем в автобусах. К тому же трамваи и троллейбусы более удобны и комфортны: на маршруты выходит относительно новая техника, средний возраст которой - 11 лет.
За счет бюджетных средств города в 2017 году автопарк электротранспорта пополнился 30 низкопольными вагонами. Ростовчане в восторге: работающие кондиционеры, комфортный и приспособленный для маломобильных групп салон. Водители электротранспорта тоже очень довольны. Они отмечают, что новые машины более плавны в движении, ими легче управлять, они более безопасны в эксплуатации.
В летний период, когда пассажиропоток снижается за счет того, что многие уезжают в отпуска, часть вагонов отправили на ежегодное техобслуживание и ремонт. По словам генерального директора транспортной компании Александра Рюмшина, уже 1 сентября все трамваи выйдут на городские маршруты. Не остались без работы и сотрудники. Их на предприятии работает 650 человек, из которых практически 80% - женщины.
- Работать в условиях пандемии было непросто, но мы справились, - говорит водитель трамвая с 20-летним стажем Оксана Мирошкина. - Коллектив на предприятии дружный, работаем слаженно, заработную плату выплачивают вовремя. Хочется, чтобы на предприятие приходили новые водители, которым можно было бы передать свои опыт и знания.И здесь предприятие позаботилось. Министерство образования Ростовской области выдало «Ростовской транспортной компании» лицензию на обучение по профессиям водитель трамвая и водитель троллейбуса. Спустя три месяца обучения и успешно пройденного курса стажировки водитель может приступать к работе. Примечательно, что это первая на Юге России подобная школа.
- На начальном этапе обучение будет осуществляться на основании договора с муниципальным предприятием, в соответствии с которым по окончании обучения необходимо будет отработать в МУП «РТК» водителем не менее трех лет. В дальнейшем обучение будет осуществляться по направлению центра занятости, - прокомментировал начальник «Ростовской транспортной компании» Александр Рюмшин.Власти города твердо намерены развивать городской трамвай и дальше. В перспективе - запустить электротранспорт в каждый район донской столицы. Реализация этого плана активно ведется.
Источник
Автоновости
С воскресенья, 10 ноября, власти Ростова пообещали открыть движение...
Накануне на 852 километре трассы М-4 «Дон» под Миллерово большегруз DAF...
Центр Ростова и Северный микрорайон планируют связать восьмиполосной...
